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CANNONDALE MOTERRA NEO S1
    CANNONDALE MOTERRA NEO S1

CANNONDALE MOTERRA NEO S1

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Le CANNONDALE Moterra Neo S1 est un vélo de montagne électrique, en aluminium et aux capacités infinies pour les descentes les plus raides et les montées les plus difficiles!

SPECIFICITES TECHNIQUES:

Attention : Les spécificités citées ci-dessous peuvent être sujettes à des changements sans préavis car certains composants peuvent être indisponibles au moment de la fabrication du vélo. Nous vous remercions pour votre compréhension.

Cadre

150mm travel, SmartForm C2 Alloy, Cannondale Tuned Suspension, removable downtube battery, internal cable routing, 148x12mm thru-axle, post mount brake, tapered headtube

Fourche

RockShox Lyrik Select +, 150mm, Solo Air, 15x110mm stealth thru-axle, tapered steerer, 51mm offset

Amortisseur arrière

RockShox Deluxe Select +, DebonAir, 2-Pos mode adjust, adjustable rebound

Jantes

WTB ST i30 TCS, 32h, tubeless ready

Moyeux

(F) Shimano MT400, 15x110mm thru-axle / (R) Shimano MT400, 12x148mm thru-axle

Rayons

Stainless steel, 14g

Pneus

(F) Maxxis Assegai, 29 x 2.6", 3C, EXO+, tubeless ready, (R) Maxxis DHR II, 29 x 2.6", 3C, EXO+, tubeless ready

Pédales

Not included

Pédalier

FSA E-Bike, 165mm, Shimano 12-speed, 34T

Chaîne

Shimano M6100 Hyperglide, 12-speed

Cassette

Shimano Deore, Hyperglide, 10-51, 12-speed

Dérailleur avant

N/A

Dérailleur arrière

Shimano XT

Manettes de vitesse

Shimano SLX 12-speed

Cintre

Cannondale 3 Riser, 6061 Alloy, 15mm rise, 8° sweep, 4° rise, 780mm

Grips

Fabric Funguy

Potence

Cannondale 3, 3D Forged 6061 Alloy, 1-1/8", 31.8, 7°

Jeu de direction

Integrated Sealed Bearing, Tapered

E-Bike Charger

Shimano Battery Charger 2A

Freins

Shimano SLX 4-piston hydraulic disc, RT64 rotors 203mm/203mm

Selle

Cannondale Ergo XC

Tige de selle

Cannondale DownLow dropper, internal routing, 31.6, 125mm (S), 150mm (M-XL)

Tailles

SM, MD, LG, XL

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"J'ai besoin d'un vélo capable de rouler en ville, d'aller sur des pistes, qui pédale bien, pas trop lourd, bien équipé et que je peux emmener partout ": tel fut grosso modo le cahier des charges intransigeant imposé aux ingénieurs chez MOUSTACHE, après de nombreux retours de la part des utilisateurs. Le résultat : SAMEDI 27 XROAD 2.

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